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      潘石屹:公共自行車是對公共交通的重要補充

      作者: 來源: 日期:2015/8/22 9:03:50 人氣:5532

      1月18日下午17點,SOHO中國有限公司董事長潘石屹做客新浪《微訪談·人云屹云》第二期節目,暢談了他的北京市人大提案、以及各種房產熱點話題。

       

       

      今年加息空間不大,最多不會超過四次

        @issakson:從1月20日起,央行再次提高存款準備金率,似乎并不是您所希望的加息?您認為加息就能解決通脹、抑制房價嗎?

        潘石屹::今年,抑制房價最重要的因素是貨幣政策,即加息,或者是提高按揭首付款的比例,因為今年房子的供應取決于去年和前年土地的供應,今年房子的供應已經成為定局,但加息的空間并不大,我認為最多不會超過四次。如果利息太高,對地方政府和其它企業的壓力也會非常大。

       

        @nataliehathaway:向@潘石屹:提問:紐約時報將 “漲”作為2010年中國的年度漢字,你心中的2010年用哪個漢字概括最準確?

        潘石屹: 去年2010年是增長的一年,我們看到地方的財政收入、企業的利潤,房價和物價都在增長,這實際上與寬松的貨幣政策有很大關系。

       

        @whateverwherever :最近,發改委一位官員表示一季度物價上漲壓力仍然很大,不排除出臺新的物價調控舉措,您認為這些行政手段會有效嗎?

        潘石屹:物價上漲的壓力很大,行政措施固然是必要的,但真正要想起到釜底抽薪的作用,是減少貨幣的供應,提高銀行利息。

       

        @XinHe:北京在控制人口總量的基礎上,要配置進京戶籍指標,實行戶籍指標調控。在全球化的今天還在通過行政手段控制人口流動,這是否與社會進步的趨勢相違背?

        潘石屹: 在今天,任何一個城市把自己封閉起來,控制起來都是沒有發展空間的。我們看到一些世界城市如紐約、倫敦、巴黎都是歡迎外來人口的,他們把國際化作為城市發展最基本的理念。北京的目標是世界城市,世界城市的前提一定是向全中國、全世界開放的城市。

       

      公共自行車是對公共交通的重要補充

      潘石屹在北京市人大會的簽到處

       

      治堵的根本辦法是讓城市各種功能融合

        @吳玉佩吉:您此次的提案是倡導北京推行公共自行車計劃,北京的很多自行車租賃公司經營不善,尤其到了冬天生意更蕭條。您在營銷和經營上給他們支支招?

        潘石屹: 這次人大會上我提出在北京推行公共自行車的計劃,我認為這樣做可以一舉三得,一緩解了交通壓力,二是減少了北京空氣污染,三是鍛煉了身體。這需要北京市政府能夠給予扶持,例如在資金、停車點,包括對自行車道的管理,我看到倫敦的公共自行車基本不花錢,是由巴克萊銀行贊助的,車上印有他們的廣告。

       

        @趙志仿:北京城市面積大,路途遙遠,騎車是件很辛苦的事情。我覺得與其搞公共自行車租賃,不如把精力花在增加公交車和地鐵上更有效,不知潘總怎樣說服我改變看法?

        潘石屹: 北京面積大,但在短距離之內,自行車可以是對公共交通的拾遺補缺,在人大會上我知道,北京市政府每年給公交的財政補貼超過100億元。北京的自行車道其實要比紐約、倫敦的自行車道好得多,在倫敦,自行車道常常是和汽車道混在一起的,很不安全。北京路面冬天也很少結冰,其實是更有利于騎自行車。

       

        @趙志強人生:你和家人平時騎車嗎?是平時上下班還是周末鍛煉身體?

        潘石屹: 以前騎車總是周末鍛煉,組織家人和朋友們集體騎自行車。這兩年來,我曾計劃過多次想改騎自行車上班,但常因為時間緊,去辦事的路途遠,都取消了,沒有堅持下去。真是像小學老師常說的:有志之人立志長,無志之人常立志。

       

        @小白楊:我住在燕郊,讓我騎自行車根本不太現實。讓北京給燕郊修條地鐵也不可能。想買個車,因為沒有戶口不讓買。想坐公交,每天人多的擠不上去。請問能否協調北京幫忙改善燕郊百姓的交通出行問題呢。現在常駐燕郊在北京上班的已經不少于20萬人了。

        潘石屹:如果讓燕郊河北的人每天都來北京上班,這一定很辛苦,交通距離也很遠,解決的根本辦法就是要在燕郊創造就業機會。另外,設置公共自行車也只是對交通的一個補充,不可能從根本上替代地鐵、公交和汽車。

       

        @靈光閃現:車堵的根源在于車,還是路?80年代全是自行車還是堵,開始造路,有汽車了,還是堵,難道就恢復回自行車年代,這路就不堵了嗎?

        潘石屹:最重要的是在于城市規劃,如果城市還是按過去的思路進行功能分區,生活在城市的人就會很辛苦,每天上下班的時間很長,既增加了交通壓力,又造成了空氣污染,解決的根本辦法是讓城市各種功能融合,能夠在很小的區域之內解決人們的就業、居住、教育、消費等問題。北京可能是中國上下班花時間最長的城市。

       

        @小時的愛_mvn :誰來管理推行公共自行車租賃?

        潘石屹:在北京要真正實施好公共自行車的租賃,其實要政府多個部門去協調,政府給予一定的補貼,最重要的是要有更多停車的地方。

       

        @小澤沒有瑪利亞 :如果北京推行公共自行車,口號會是:"單車,讓城市更美好么?"

        潘石屹:謝謝你。

       

        @daviddeng86:您是北京市的人大代表,在會上哪些是代表們關心最多、討論最熱的話題?

        潘石屹:人大代表的覆蓋面很廣,對社會各方面的問題都進行了討論:醫療、教育、托兒所、幼兒園、保障性住房、交通、環境污染、物價等等。代表們和媒體記者問我最多的問題是房產稅,以及2011年房價到底是漲還是跌。

       

        @張冉冉zhangranran :政協委員任志強提出要“公布全市保障房的全部分配結果”。你覺得能夠實現嗎?

        潘石屹:我覺得應該,因為保障性住房是靠政府財政補貼建成的,應該把分配保障性住房的結果向所有市民公布。

       

        @快樂的娜娜 :大城市的冬季防火很重要,您去年建議北京不要再放煙火了,沒被采納,今年你還會呼吁不放煙火嗎?

        潘石屹:我還會繼續呼吁。北京人口越來越多,住得越來越密,防火是很大的問題,現在放的煙花又越來越大,火災歷來都是城市最大的敵人,古代的北京曾發生了很多次火災,十七世紀的倫敦的大火基本把倫敦城燒毀了,所以城市的防火不光是要禁放煙花,還需要大家一起注意防火。

       

       

      土地70年產權是否無償收回應依據《物權法》

       

        @djbencheung:在現在房價虛高的情況下,潘總認為未來5年北京的房價還是看漲嗎?會不會有崩盤的可能?

        潘石屹: 房價取決于土地的供應。從2005年以來,全中國土地的供應量都沒有趕上當年房子的銷售量。房價的上漲是這幾年土地供應不足,欠帳的結果,如果持續加大土地的供應,房價的上漲就會得到抑制。抑制房價的另一個前提就是不要有太寬松的貨幣政策。

       

        @丹仔serena :葉檀認為這次上調存準金率終于使市場受重挫,對房地產企業尤其有致命影響,房地產現金流出現問題則會重演2008年的悲劇,您是否認同她的觀點?

        潘石屹:我不同意葉檀的觀點。其實今年房地產現金狀況非常得好,因為去年銷售超過5萬億,購買土地只花了2.7萬億,其中這2.7萬億中大部分是央企花的錢,是房地產行業之外的資金。2008年底,是房地產開發商資金最緊張的時候,這個最困難的時期已經度過了。

       

        @我是豬哼哼 :對于最近上海70年無償收回,作為開發商您有什么看法?同時,對普通購房者您有什么建議?

        潘石屹: 政府出讓土地應該依據《物權法》,其實上海的這些消息已經讓當天房地產股票大跌了,普通購房人、政府和房地產開發商依據的都是同一樣東西:法律。這部法律就是《物權法》。

       

      公共自行車是對公共交通的重要補充

      SOHO中國不再出租一平方米房子,全部交給代理行。

       

      2011年SOHO的銷售重頭還在北京

        @DC-瓶中沙F:您對soho的設計怎么看?

        潘石屹: 創新是SOHO中國最重要的企業文化。SOHO中國的設計,SOHO中國聘請的設計師一般都是比較前衛的。

       

        @張治東:潘總,soho中國今年的銷售重頭在北京還是上海?

        潘石屹: 2011年的銷售重頭還在北京。

       

        @幸福的領悟0426 :去年SOHO的銷售達到了238億元,其中僅銀河SOHO就銷售了146億元,銀河SOHO為什么能夠取得這么好的銷售業績呢?

        潘石屹: 我認為主要是因為銀河SOHO的地段和它獨特的設計。

       

        @Alice洪曈:為什么SOHO中國決定把出租工作全部交給代理行?

        潘石屹: 這是我們今年做的一個大決定。往年我們既讓代理行幫助客戶出租,我們自己也幫助出租。為了給所有代理行提供一個公平機會,公司決定不出租一平方米房子,全部交給代理行,我們只提供服務。中介代理公司經過這些年的發展已經非常專業化了,他們都很勤奮。我們做任何事情都離不開別人的幫助,出租也是如此。

       

        @華商報羅媛 :宋丹丹老師在微博里批判您的建外soho破壞了北京的景觀,引發了網友的跟帖和熱議,請問您怎么看待這個問題。

        潘石屹: 對城市建筑的批判是每個人的權利,在批評和點評的過程中會讓我們的城市建得更好。

       

       

        @獨處的快樂 :當當網李國慶炮轟投行,在微博上與大摩女開戰。對于當當網和大摩來說,這已經不僅僅是個人行為,還是影響公司品牌和形象的行為,對此事您怎么看?

        潘石屹: 昨天,我關注了這件事,這是所有公司學習和借鑒的案例。我們會組織員工學習這個案例,學會如何對待自己的客戶,學會如何規范自己的言行。

       

        @混廣告圈的Ada :李開復的新書《微博改變一切》您看了嗎?您認同他的觀點嗎?

        潘石屹: 我參加了李開復新書《微博改變一切》的發布會,我同意他的觀點。微博對中國社會的改變的確是很巨大的,是又一次的思想解放,第一次是讓我們吃飽了飯,第二次是讓我們每個人都有了發言和表達的機會。

       

      公共自行車是對公共交通的重要補充

       

      去年,銀河SOHO銷售額突破146億元

       
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